Galileo-Navigationssystem

Die Rettung des europäischen Satelliten -Navigationssystems Galileo wird teurer als geplant. Aus dem EU-Budget sollen zwei bis drei Milliarden Euro fließen, sagte EU-Transportkommissar Jacques Barrot dem „Handelsblatt“ (Donnerstagausgabe) in Paris. Bisher war von 1,7 Milliarden Euro die Rede. Außerdem soll die EU die Risiken bei Bau und Stationierung von 30 Satelliten übernehmen. Die Industrie hatte es abgelehnt, Kosten und Risiken in privater Regie zu tragen.

An diesem Donnerstag endet ein Ultimatum der EU an das Galileo-Konsortium. Wegen der Mehrkosten werde sich wohl auch der EU-Gipfel im Juni mit Galileo beschäftigen, sagte Barrot. Ohne öffentliche Hilfe ist das Konkurrenzprojekt zum amerikanische System GPS zum Scheitern verurteilt.

Betreiberkonsortium will klare Zuständigkeiten

Das Betreiberkonsortium und der Generalunternehmer drängen auf klare Zuständigkeiten. „Wenn Deutschland als größter EU-Beitragszahler eine Führungsrolle übernimmt, wäre das hilfreich“, sagte Jürgen Ackermann, Chef des Galileo-Generalunternehmers Esnis dem „Handelsblatt“. Das Gemeinschaftsunternehmen der europäischen Satellitenhersteller baut derzeit Testsysteme. „Unsere Zulieferer brauchen noch in diesem Jahr Folgeaufträge, sonst ist der Zeitplan in Gefahr“, sagte Ackermann. Zugleich wendet sich Esnis gegen eine stärkere Einflussnahme der europäischen Weltraumagentur Esa. „Sollte die Struktur verändert werden, drohen weitere erhebliche Verzögerungen“, sagte Ackermann.
[faz.net]

Earlier this week, GIOVE-A successfully transmitted its first navigation message, containing the information needed by user receivers to calculate their position. Prior to reaching this milestone, the satellite had been broadcasting only the data needed for measuring the receiver-to-satellite distance.
 
The first Galileo navigation message was created by the navigation signal generator unit on board GIOVE-A, using content prepared by the GIOVE Mission Segment. This week-one navigation message was uplinked to GIOVE-A on 2 May from the Guildford ground station operated by Surrey Satellite Technology Ltd (United Kingdom) and then transmitted from the spacecraft to the users. The objective of the test was to demonstrate an end-to-end link between the Mission Segment and the user receivers. The navigation message is being generated for demonstration purposes only – no service guarantee is provided.
 
The complete radio transmission from GIOVE-A carries a navigation signal and a navigation message. The navigation signal contains the information needed to accurately measure the distance from the satellite to the user receiver. The navigation message provides the timing and spacecraft orbit data needed to calculate the time and exact position of the satellite. One of the main tasks of the GIOVE Mission Segment is the generation of this navigation message.  
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