Galileo-Navigationssystem

Sonneneruptionen senden Teilchenschauer zur Erde - und können so die Satelliten-Navigation behindern. Experten finden das für Autofahrer nicht gravierend, für die Flugzeug-Navigation schon eher. Garantiert unbeeinflusst bleiben Empfänger nur nachts.

GPS-Operationen mit Ausfall-Risiko

Die Wissenschaftler sind nun besorgt, ob GPS auch in Gefahrensituationen funktioniert: “Wenn man zum Strand fährt und dabei das Navigationssystem im Auto nutzt, ist das schon okay. Wenn man bei schlechtem Wetter und miserablen Sichtverhältnissen in einem Flugzeug sitzt, vielleicht nicht”, sagte Paul Kitner, für dessen GPS-Laboratorium an der Cornell University Cerruti arbeitet. Sonneneruptionen seien nun einmal unvorhersehbar und GPS-gestützte Operationen, bei denen es um Menschenleben gehe, deshalb mit einem gewissen Risiko behaftet: Flüge beispielsweise, aber auch die Lokalisierung von Notrufen per Telefon.

In solchen Gefahrensituationen hält René Zandbergen, Ingenieur bei der Europäischen Raumfahrtbehörde Esa, das GPS sowieso für ungeeignet. Weil das System dem US-Militär unterstehe könne es jederzeit zu Ausfällen kommen. Es gebe keine Garantie, dass die Signale nicht plötzlich von den Betreibern ausgesetzt würden.

Das soll mit dem zivilen Satelliten-Navigationssystem “Galileo” der Europäischen Union und der Esa anders werden. Voraussichtlich in vier Jahren wird es betriebsbereit sein. Grundsätzlich könnten Ausbrüche auf der Sonne und der daraus folgende Teilchensturm aber auch hier zu Betriebsproblemen führen, aber das Problem sei bekannt. “Die Entwickler der Galileo-Technik ziehen die Sonnenaktivität mit in Betracht”, sagte Zandbergen zu SPIEGEL ONLINE.
[ganzer Artikel unter spiegel.de]

Wie die Messeleitung der Cebit nun bekannt gab, wird sich die Messe im Jahr 2007 besonders auf die Bereiche Telematics und Navigation stürzen. Dieser Entschluss wurde aufgrund von Befragungen von ca. 82.000 Besuchern auf der Cebit 2006 getroffen. So waren eben jene Besucher in Zukunft besonders an diesen Segmenten interessiert, die auch wirtschaftlich betrachtet durch einen starken Wachstumsmarkt gekennzeichnet sind.
In diesem Zusammenhang wird auch erstmals Galileo, dass europäische Navigationssystem der Zukunft mit einer deutlich besseren “Auflösung” als GPS, der Öffentlichkeit präsentiert.
Die CeBIT wird vom 15. bis 21. März 2007 stattfinden.
[via hardwareluxx.de]

All 17 participating European Union member states provided their extra share of money in time for the European Space Agency’s August 24 deadline, even though Galileo’s E1.1 billion in-orbit validation phase went €400 million over budget. The European Commission earlier pledged €200 million towards the funding gap and now ESA member states have agreed to provide the remaining €200 million. The largest contributors are the UK, Germany, Italy and France, each at a 16.9 percent share.

South Korea Inks On. The European Union signed South Korea to the Galileo project, in Helsinki on September 9 at a EU-South Korea summit.

The two parties will cooperate on radio spectrum, scientific research and training, industrial matters, trade and market development, standards, certification and regulatory measures, ground augmentation systems, security, liability and cost recovery.

China Barges In. China registered with the International Telecommunication Union its intent to use frequencies close to Galileo’s — perhaps in retaliation for the European refusal to admit China into senior Galileo management.

According to speculation, China seeks to participate in the program in order to launch Galileo satellites on its Long March boosters and to learn how to build its own space-based positioning, navigation, and timing system. The Chinese also wish to manufacture commercial Galileo receivers for a potentially lucrative market.

Purportedly for military and security reasons, the Europeans decided not to promote China to full Galileo membership. China’s regional Beidou system, while suited for guiding long-range missiles, lacks the multi-faceted aspects, both military and commercial, of GPS, GLONASS, and, eventually, Galileo. China now has a broader global satnav system, dubbed Compass, on its drawing boards.

Giove-B in 2007. Galileo’s second test satellite will not launch this fall as scheduled, but will wait until early 2007, after a short circuit occurred during final testing in Italy.
[via gpsworld.com]