Le domaine de port de Rostock d'environ 20 kilomètres carrés est devenu premièrement le champ de test de Galileo opératoire. Du projet Sea Gate et du port de recherche Rostock, la question sera aujourd'hui aussi sur la foire spécialisée “Baltic des futurs”.
Dans l'accès de port règne par moments l'entreprise active. Seulement plus de 30 départs et affluences dans la circulation de bacs déterminent les décors. A côté des pétroliers, Bulkern, bien de pièce et cargos de Ro/Ro déterminent en été aussi Kreuzliner et bateaux de sport la circulation. Le voyage de bateau de profession est indiqué sur une navigation exacte au vent et temps. Avec cela le projet Sea Gate doit être une aide. Neben Tankern, Bulkern, Stückgut- und Ro/Ro-Frachtern bestimmen im Sommer auch Kreuzliner und Sportboote den Verkehr. Die Berufsschifffahrt ist auf eine präzise Navigation bei Wind und Wetter angewiesen. Das Projekt Sea Gate soll dabei eine Hilfe sein.

Le champ de test permet l'utilisation des signaux de Galileo réalistes, encore avant que le système de navigation de satellite européen soit complet dans l'orbite à partir de 2013 plangemäß et puisse livrer les signaux à la disposition de position mondiale. “Notre projet offre le dédommagement, est cependant aussi le complément”, constate Dietz.
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