Des éruptions de soleil envoient le frisson de particule à la terre - et peuvent empêcher ainsi la navigation de satellite. Des experts trouvent déjà plutôt pour des chauffeurs pas gravant, pour la navigation d'avion. Garantit non influençant des récepteurs restent seulement la nuit. Garantiert unbeeinflusst bleiben Empfänger nur nachts.

Opérations GPS au risque de perte

Maintenant, les scientifiques sont procurés si GPS fonctionne aussi dans des situations de dangers : “Si on va à la plage et utilise avec cela le système de navigation dans la voiture, est déjà okay. Si on s'assoit au mauvais temps et aux rapports de vue misérables dans un avion, peut-être, non”, disait Paul Kitner pour le laboratoire GPS de qui travaille sur Cornell University Cerruti. Maintenant, des éruptions de soleil sont imprévisibles une fois et surcharge les opérations Soutenues par GPS, lors desquelles il s'agit de la vie humaine, pour cette raison à un certain risque : Vols, par exemple, mais aussi la localisation des appels d'urgence par téléphone. Wenn man bei schlechtem Wetter und miserablen Sichtverhältnissen in einem Flugzeug sitzt, vielleicht nicht”, sagte Paul Kitner, für dessen GPS-Laboratorium an der Cornell University Cerruti arbeitet. Sonneneruptionen seien nun einmal unvorhersehbar und GPS-gestützte Operationen, bei denen es um Menschenleben gehe, deshalb mit einem gewissen Risiko behaftet: Flüge beispielsweise, aber auch die Lokalisierung von Notrufen per Telefon.

Dans de telles situations de dangers, René Zandbergen, ingénieur arrête à l'administration de navigation spatiale d'Esa européenne, GPS de toute façon pour impropre. Parce que le système au militaire d'Etats-Unis dépend il peut en venir à tout moment à des pertes. Il n'y a aucune garantie que les signaux ne seraient pas abandonnés tout à coup par les exploitants. Es gebe keine Garantie, dass die Signale nicht plötzlich von den Betreibern ausgesetzt würden.

Cela doit être autre avec le système de navigation de satellite civil “Galileo” de l'Union européenne et d'Esa. Probablement dans quatre ans, ce sera prêt à fonctionner. Cependant fondamentalement, des éclatements sur le soleil et la tempête de particule suivant de cela pourraient mener aussi ici vers des problèmes d'entreprise, mais le problème serait connu. “Les révélateurs de la technique de Galileo envisagent l'activité de soleil avec”, disait Zandbergen à SPIEGEL en ligne. Grundsätzlich könnten Ausbrüche auf der Sonne und der daraus folgende Teilchensturm aber auch hier zu Betriebsproblemen führen, aber das Problem sei bekannt. “Die Entwickler der Galileo-Technik ziehen die Sonnenaktivität mit in Betracht”, sagte Zandbergen zu SPIEGEL ONLINE.
[tout l'article sous spiegel.de]

Comme la direction de foire de Cebit annonçait maintenant, la foire se jettera en 2007 particulièrement sur les domaines Telematics et la navigation. Cette décision était rencontrée en raison d'interrogations par environ 82.000 visiteurs sur Cebit en 2006. Ainsi justement ces visiteurs étaient intéressés dans l'avenir particulièrement à ces segments qui sont caractérisés aussi sur le plan économique de manière regardée par un fort marché de croissance. So waren eben jene Besucher in Zukunft besonders an diesen Segmenten interessiert, die auch wirtschaftlich betrachtet durch einen starken Wachstumsmarkt gekennzeichnet sind.
En ce lien devient aussi pour la première fois Galileo que le système de navigation européen de l'avenir avec une clairement meilleure "résolution" que GPS, le public présente.
CeBIT aura lieu du 15 au 21 mars 2007.
[via hardwareluxx.de]

Tous 17 participating European l'union member states provided their à part share of money dans time for the European Space Agency’s l'août 24 deadline, even though Galileo’s E1.1 billion dans l'orbite validation phase went 400€ million over budget. The European la commission earlier pledged 200€ million towards the funding gap et now A.S.E. member states have agreed to provide the remaining 200€ million. The largest contributors are the UK, Germany, Italy et France, each at a 16.9 percent share. The largest contributors are the UK, Germany, Italy and France, each at a 16.9 percent share.

South la Corée Inks On. The European l'union signed South la Corée to Galileo the project, à Helsinki on en septembre 9 at a EU-South la Corée summit.

The two parties veut cooperate on radio spectrum, scientific research et training, industrial matters, trade et market development, standards, certification et regulatory measures, ground augmentation systems, security, liability et cost recovery.

Chine Barges Dans. Chine registered with International Telecommunication Union the its intent to use frequencies close to Galileo’s — perhaps dans retaliation for the European refusal to admit la Chine into senior Galileo management.

According to speculation, la Chine seeks to participate dans the program dans order to launch Galileo satellites on its Long March boosters et to learn how to build its own space-based positioning, navigation, et timing system. The le Chinois wish to manufacture commercial Galileo receivers for a potentially lucrative market.

Purportedly for military et security reasons, the Europeans decided to la Chine promote to full Galileo membership. China’s au niveau régional Beidou system, while suited for guiding le long polisson missiles, lacks la multinationale faceted the aspects, both military et commercial, of GPS, GLONASS, et, eventually, Galileo. Chine now has a broader globalement satnav system, dubbed Compass, on its drawing boards. China now has a broader global satnav system, dubbed Compass, on its drawing boards.

Giove-B 2007. Galileo’s second test satellite veut launch this tombe as scheduled, but veut wait until early en 2007, after a short circuit occurred during final testing dans Italy.
[via gpsworld.com]

Le Saoudien Arabia is planning to change its civil aviation navigation system from ground based to satellite based dans phases, according to Muhammad Al-Salimi, director of air corridors at le général Authority for Civil Aviation (GACA). “The new system will be implemented partially at this stage as the total shifting to the new international navigation system requires time and should pass through different phases,” he told Arab des news.

Al-Salimi said the Kingdom would enter into serious negotiations with a number of countries under the umbrella of the Au niveau international Civil Aviation Authority to set out laws on the use of satellites for air navigation.

He said the Kingdom would participate dans the activities of the Au niveau international Civil Aviation Organization to develop et modernize civil aviation systems, set out new regulations, et modernize the management of air traffic.

“The shift from ground-based system to satellite-based also requires qualified manpower,” he said. “Consequently, the GACA will conduct intensive training courses for its air traffic control staff in satellite and digital communication.”

The satellite system is called Galileo et is the first globalement satellite positioning et navigation system designed specifically for civilian use.

He said the authority que currently applying satellite communication dans some airlines. The objective is to help airlines save time by reducing flight duration. This veut increase air traffic et attract foreign airline companies, he explained. This will also increase air traffic and attract foreign airline companies, he explained.

Al-Salimi made this statement while addressing a meeting of the working group to implement future navigation systems. The meeting qu'organized by the GACA.

Opening the meeting, Abdullah GACA President Al-Rehaimy said he que looking forward to setting out mechanisms that help Arab civil aviation administrations et airline companies to set up air corridors to provide airlink to aircraft equipped with FANS1A satellite air navigation systems dans Arab skies.
[via arabnews]

SiGe Semiconductor says that it is ready to launch the world’s first Galileo-ready receiver for mesurait market consumer electronics, which veut enable the integration of GPS donne un look navigation services into portable devices including mobile phones.

Galileo is a new satellite system that veut greatly enhance navigation et positioning performance compared with the existing GPS system. The combination of GPS et Galileo veut improve user experience of location based services by enabling products to determine position data much more consistently, more quickly, et with greater accuracy than with GPS alone. Thèse benefits are expected to drive a significant opportunity, as the globalement satellite navigation market is expected to reach US$30 billion by the time Galileo the system becomes operational 2008. These benefits are expected to drive a significant opportunity, as the global satellite navigation market is expected to reach US$30 billion by the time the Galileo system becomes operational in 2008.

The SE4120 allows consumer device manufacturers to capitalise on this market by designing Galileo-ready systems even as the standards are being finalised. The le logiciel based receiver architecture ensures that changes to the standards can supported with simple software upgrades. This allows manufacturers to design their systems now, ensuring they are among the first to market with Galileo-ready products. The le logiciel defined architecture minimises board area, power consumption, et cost - benefits idéal for high-volume portable consumer electronics. This allows manufacturers to design their systems now, ensuring they are among the first to market with Galileo-ready products. The software-defined architecture also minimises board area, power consumption, and cost - benefits ideal for high-volume portable consumer electronics.
[via cellular news]

Des applications du système de navigation de satellite Galileo pour la circulation de train sont explorées en coopération de l'institut pour la direction de circulation et conduite de véhicule avec l'institut pour la communication et navigation dans Oberpfaffenhofen. Ainsi le système de Galileo avec les informations de repérage exactes peut être utilisé, par exemple, à l'examen de l'intégrité des trains ou aussi à l'évitement des collisions.

Le Fournisseur international et postinterrogateur du trafic des voyageurs et trafic des marchandises vaut plus au niveau national comme avec son point principal d'exposition technique de circulation de rails comme la plate-forme internationale InnoTrans. DLR se présente sur la foire spécialisée à la position Berlin où 220 entreprises de l'industrie de technique de circulation ont son siège, comme partenaire compétent dans beaucoup de domaines de la recherche de train.
via dlr.de[] ]

Certainement sur le lac avec le premier système de navigation de satellite européen GALILEO : Maintenant, le groupe maritime fréquent de Rostock développe deux nouveaux systèmes avec lesquels la manoeuvre doit être automatisée dans le port ainsi que le sauvetage de détresse par GALILEO et être conduite.

“Le Mecklembourg et Poméranie occidental est en train de développer les systèmes de navigation, d'information systèmes innovateurs et les systèmes généraux pour le domaine maritime, d'expérimenter et de commercialiser”, disait le ministre de l'Economie Dr. Otto Ebnet aujourd'hui. “Avec l'établissement d'un port de recherche dans Ros-tock, des scientifiques et entreprises peuvent expérimenter ses Anwen-dungen dans le domaine Navigation de bateau et Sécurité - et ont devant dans l'espace de mer Baltique total le nez.” Les deux projets pour le développement des systèmes d'utilisateur sont soutenus par le ministère de l'Economie dans le cadre de la promotion de technologie et d'innovation.” Beide Projekte zur Entwicklung der Anwendersysteme werden vom Wirtschaftsministerium im Rahmen der Technologie- und In­novationsförderung unterstützt.

Avec cela, le système de navigation de satellite GALILEO pour la première fois en face du radar et GPS doit garantir les données de position sûres, exactes de centimètre en temps réel. Le nouveau système de conduite de Rostock doit lier GALILEO aux données du système AIS (Automatic l'identification le système), les données de bateau sauvegardées comme le nom, type de bateau, longueur, largeur, position, cours et objectif sur des vagues UKW envoient. Ainsi GAM - GALILEO augumented Manoeuvring - devient cela si-cherste, système de Manövrier disponible deviennent. GAM - GALILEO augumented Manoeuvring - wird somit das si­cherste, verfügbare Manövrier-System werden.

Parallèlement en plus, la société de développement et de logistique Maritime fréquent mbH fait des recherches à Rostock à GALILEO-gestütz-ten, le système de sauvetage automatique pour les personnes allées sur le bord : ABSOLUMENT - GALILEO augumented Rescue - doit localiser les personnes verun-glückte et conduire un véhicule de sauvetage sans pilote à eux. Pour cela un costume de sauvetage est développé pour des équipages du navire qui est équipé des détecteurs, émetteurs et récepteurs et doit être porté comme un gilet de natation déjà à bord. Un véhicule de sauvetage avec la technique de repérage doit se diriger vers la personne accidentée à l'aide de la navigation de Galileo et rapporter au bateau. Dafür wird ein Rettungsanzug für Schiffsbesatzungen entwickelt, der mit Sensoren, Sendern und Empfängern ausgestattet ist und ähnlich einer Schwimm­weste schon an Bord getragen werden soll. Ein Rettungsfahr­zeug mit Ortungstechnik soll die verunglückte Person mit Hilfe der GALILEO-Navigation ansteuern und zum Schiff zurück­bringen.

[via mvregio.de]

Le Ministre de l'Economie fédéral Michael Glo (CSU) du journal le monde disait cela. Le fond est que l'UE et les entreprises participantes négocient actuellement le partage des frais et des risques dans le cadre de Public-Private-Partnership.

Actuellement, ce point est obscur, d'après Glos. “S'il y a les autres retards, la jusqu'à présent date de départ prévue pour 2010 pourrait être retardée.” Donc, il part de ce que les conditions générales sont éclaircies jusqu'à la fin 2006.” Er gehe jedoch davon aus, dass die Rahmenbedingungen bis Ende 2006 geklärt seien.

Glos réclamait en même temps un renforcement de la position de l'Allemagne à l'organisation d'espace cosmique européenne A.S.E. Celui-ci finance avec de l'UE la phase de développement de Galileo. L'Allemagne porte, certes, 23 pour cent du budget d'A.S.E. - donc, serait sous-représenté chez le personnel de l'organisation d'espace cosmique.

Pendant qu'est encore négocié le financement des conditions générales, le financement des frais de mise en place est presque atteint selon Glos. Jusqu'à fin septembre est à calculer sur la clarté dans cette question, disait-il. En conséquence les coûts totaux pour la phase d'élan se montent à 1,5 milliards d'euros. Die Gesamtkosten für die Anlaufphase belaufen sich demnach auf 1,5 Milliarden Euro.
via silicon.de[]]

The world’s first Galileo ready receiver for mesurait market consumer electronics has been launched by SiGe Semiconductor. According to the company, the part veut enable the integration of high accuracy navigation services into a range of portable devices.
Galileo is a satellite system that veut enhance navigation et positioning performance compared with the existing GPS system. The combination of GPS et Galileo veut enable location based services by providing better positional data than with GPS alone.
SiGe’s SE4120 allows consumer device manufacturers to design Galileo ready systems, even whilst standards are being finalised. The software based receiver architecture ensures that changes to the standards can supported with software upgrades. The software defined architecture minimises board area, power consumption, et cost. The software defined architecture also minimises board area, power consumption, and cost.
via newelectronics.co.uk[] ]

Maintenant, lors du développement du système de navigation européen Galileo l'aéroport Hanovre participe aussi sur une coopération en aéroport de recherche de Braunschweig. Cela annonçait le ministère de l'Economie de la Basse-Saxe lundi à Brunswick. Sur l'aéroport Hanovre, les parties développées du système doivent être testées plus tard, avant tout, à Brunswick à l'entreprise de vol quotidienne, on signifiait. Auf dem Flughafen Hannover sollen später vor allem in Braunschweig entwickelte Teile des Systems im alltäglichen Flugbetrieb getestet werden, hieß es.